Червячные двухступенчатые мотор-редукторы МЧ2-40/63, МЧ2-40/80, МЧ2-63/100, МЧ2-63/125, МЧ2-80/125
Назначение мотор-редуктора МЧ2
Мотор-редуктор червячный двухступенчатые серии МЧ2 служет приводом общего назначения различных механизмов и машин.
Мотор-редуктор МЧ2 применяется в условиях:
- нагрузка переменная и постоянная в пределах номинального крутящего момента, одного направления и реверсивная;
- работа длительная или с периодическими остановками;
- вращение валов в обе стороны без предпочтительности, частота вращения входного вала до 1800 об/мин;
- атмосфера типа I и II по ГОСТ 15150-69 при запыленности воздуха не более 10 мг/м3;
- климатические исполнения — У, Т (для категорий размещения 1.. .3), УХЛ и О (для категорий размещения 4) по ГОСТ 15150 — 69
ООО ТПО Максимум изготавливает и поставляет редукторы МЧ2 в такие регионы, как: Москва, Ростов-На-Дону, Воронеж, Краснодар, Ставропоь, Екатеринбург, Новосибирск, Нижний Новгород
По вопросам производства, ремонта и модернизации мотор редукторов МЧ2 обращаться по контактным телефонам.
Стоимость мотор редуктора МЧ2 обозначена в прайсе, который можно сказать с нашего сайта.
U — номинальное передаточное число редукторной части;
М — крутящий момент на выходном валу, Нм;
Р — номинальная мощность двигателя, кВт;
Fвых — номинальная радиальная консольная нагрузка, Н;
nд — синхронная частота вращения двигателя, об/мин
n — номинальная частота вращения выходного вала, об/мин
m — масса с двигателем без встречного тормоза, кг.
Редукторы типа МЧ2 отличаются повышенными нагрузочной способностью и ресурсом за счет реализации эффекта «безызносного» режима работы передачи, минимальными габаритными размерами и отсутствием потерь энергии на изнашивание муфты между редуктором и двигателем.
n |
nд |
U |
мотор редуктор МЧ2-40/63М1 |
мотор редуктор МЧ2-40/80М1 |
||||
М |
Р |
m |
М |
Р |
m |
|||
9,0 |
1500 |
160 |
160 |
0,37 |
26 |
200 |
0,37 |
32 |
7,0 |
1500 |
200 |
150 |
0,25 |
21 |
230 |
0,37 |
32 |
5,5 |
1500 |
250 |
165 |
0,25 |
21 |
190 |
0,25 |
27 |
4,0 |
1500 |
320 |
170 |
0,25 |
21 |
230 |
0,25 |
27 |
3,5 |
1500 |
400 |
175 |
0,18 |
20 |
250 |
0,25 |
27 |
2,7 |
1500 |
500 |
165 |
0,18 |
20 |
250 |
0,18 |
26 |
2,0 |
1500 |
630 |
150 |
0,18 |
20 |
210 |
0,18 |
26 |
1,7 |
1500 |
800 |
120 |
0,18 |
20 |
220 |
0,18 |
26 |
1,4 |
1500 |
1000 |
175 |
0,18 |
20 |
280 |
0,18 |
26 |
1,0 |
1500 |
1250 |
155 |
0,18 |
20 |
300 |
0,18 |
26 |
0,8 |
1500 |
1600 |
130 |
0,18 |
20 |
260 |
0,18 |
26 |
0,7 |
1500 |
2000 |
180 |
0,18 |
20 |
350 |
0,18 |
26 |
0,4 |
1500 |
2500 |
160 |
0,18 |
20 |
320 |
0,18 |
26 |
Fвых |
3500 |
5200 |
n |
nд |
U |
редуктор МЧ2-63/100М1 |
редуктор МЧ2-63/125М1 |
редуктор МЧ2-80 /160М1 |
||||||
|
|
|
М |
Р |
m |
М |
Р |
m |
М |
Р |
m |
9,0 |
1500 |
160 |
450 |
1,1 |
84 |
636 |
1,5 |
128,4 |
1000 |
2,2 |
210 |
7,0 |
1500 |
200 |
450 |
1,1 |
84 |
636 |
1,5 |
128,4 |
1250 |
2,2 |
210 |
5,5 |
1500 |
250 |
450 |
1,1 |
84 |
820 |
1,5 |
128,4 |
1300 |
2,2 |
210 |
4,0 |
1500 |
320 |
450 |
0,75 |
81 |
650 |
1,1 |
127 |
1500 |
2,2 |
210 |
3,5 |
1500 |
400 |
450 |
0,55 |
81 |
650 |
0,75 |
120 |
1300 |
1,5 |
200 |
2,7 |
1500 |
500 |
450 |
0,37 |
78 |
650 |
0,55 |
120 |
1200 |
1,1 |
195 |
2,0 |
1500 |
630 |
450 |
0,37 |
78 |
650 |
0,55 |
120 |
1300 |
1,1 |
195 |
1,7 |
1500 |
800 |
450 |
0,25 |
68 |
600 |
0,37 |
110 |
1200 |
0,75 |
190 |
1,4 |
1500 |
1000 |
450 |
0,25 |
68 |
650 |
0,37 |
110 |
1350 |
0,75 |
190 |
1,0 |
1500 |
1250 |
390 |
0,25 |
68 |
750 |
0,37 |
110 |
1500 |
0,75 |
190 |
0,8 |
1500(1000*) |
1600 |
390 |
0,18 |
67 |
750 |
0,25 |
110 |
1300 |
0,55 |
190 |
0,7 |
1500(750*) |
2000 |
530 |
0,18 |
67 |
750 |
0,25 |
110 |
1100 |
0,37 |
182 |
0,5 |
1500(750*) |
2500 |
450 |
0,18 |
67 |
750 |
0,25 |
110 |
1200 |
0,37 |
182 |
Fвых |
8600 |
9700 |
10850 |
Габаритные размеры мотор-редуктора МЧ2:
МЧ2-40/63М1, МЧ2-40/80М1
МЧ2-63/100М1, МЧ2-63/125М1, МЧ2-63/160М1, МЧ2-80/160М1
Тип |
aw1 | aw2 |
L* |
L1* |
L2max |
L3* |
L4 |
A | A1 | A2 | A3 |
B |
B1 |
B2 |
H |
H1 |
c |
d |
d1 |
d2 | E |
dвх |
dвыхm6 |
МЧ2-40/63М1 |
40 | 63 | 333 | 100 | 571 | 100 | 173 | 220 | 180 | 150 | 45 | 197 | 165 | 125 | 232 | 82 | 5 | 13 | 10.5 | 16 | 8 | 16 | 28 |
МЧ2-40/80М1 |
40 | 80 | 388 | 125 | 596 | 100 | 208 | 260 | 225 | 180 | 50 | 212 | 185 | 140 | 267 | 92 | 5 | 15 | 12.5 | 18 | 8 | 16 | 35 |
МЧ2-63/100М1 |
63 | 100 | 420 | 225 | 739 | 135 | 221 | 240 | 200 | - | - | 175 | 140 | - | 312 | 100 | 18 | 19 | - | - | - | 22 | 45 |
МЧ2-63/125М1 |
63 | 125 | 455 | 230 | 740 | 135 | 235 | 275 | 230 | - | - | 230 | 190 | - | 396 | 111 | 22 | 19 | - | - | - | 22 | 55 |
МЧ2-80/125М1 | 80 | 125 | 515 | 230 | 788 | 160 | 310 | 275 | 230 | - | - | 230 | 190 | - | 396 | 111 | 22 | 19 | - | - | - | 25 | 55 |
МЧ2-80/160М1 |
80 | 160 | 590 | 280 | 838 | 160 | 345 | 350 | 300 | - | - | 280 | 230 | - | 500 | 140 | 30 | 22 | - | - | - | 25 | 70 |
Тип |
d2, d4 |
d3 |
d5 |
l2, l5 |
l3 |
l4 |
b2, b3 | t2, t3 |
МЧ2-40/63М1 |
28 | М8 | М16х1,5 | 42 | 20 | 60 | 5 | 14,95 |
МЧ2-40/80М1 | 35 | М8 | М20х1,5 | 58 | 25 | 80 | 6 | 18,55 |
МЧ2-63/100М1 |
45 | М16 | М30х2 | 82 | 30 | 110 | 12 | 23,54 |
МЧ2-63/125М1, МЧ2-80/125М1 |
55 | М20 | М30х2 | 82 | 45 | 110 | 14 | 2895 |
МЧ2-80/160М1 |
70 | М24 | М48х3 | 105 | 45 | 140 | 18 | 36,375 |
Тип |
dm6 |
d1 |
t1 |
b1 |
l |
l1 |
МЧ2-40/63М1 |
28 |
М8 |
31 |
8 |
42 |
20 |
МЧ2-40/80М1 |
35 |
М8 |
37,5 |
10 |
58 |
20 |
МЧ2-63/100М1 |
45 |
М16 |
48,5 |
14 |
110 |
35 |
МЧ2-63/125М1, МЧ2-80/125М1 |
55 |
М20 |
59 |
16 |
110 |
45 |
МЧ2-80/160М1 |
70 |
М24 |
74,5 |
20 |
140 |
50 |
Тип |
d |
d1 |
L |
l1 |
t |
b |
МЧ2-40/63М1 |
26 |
34 |
108 |
68 |
29,3 |
8 |
МЧ2-40/80М1 |
30 |
41 |
116 |
66 |
33,3 |
8 |
МЧ2-63/100М1 |
45 |
55 |
205 |
90 |
48,8 |
14 |
МЧ2-63/125М1, МЧ2-80/125М1 | 50 | 60 | 230 | 110 | 53,8 | 14 |
МЧ2-80/160М1 | 60 | 72 | 275 | 130 | 64,4 | 18 |
Тип |
d2 |
d3 |
L |
l1 |
МЧ2-40/63М1 |
33 |
32x1,5хН7 |
108 |
68 |
МЧ2-40/80М1 |
41 |
40x1,5хН7 |
116 |
66 |
МЧ2-63/100М1 | 46 | 45х2,0хН7 | 205 | 90 |
МЧ2-63/125М1, МЧ2-80/125М1 |
60 |
55x2,5хН7 |
230 |
110 |
МЧ2-80/160М1 |
72 |
70x2,5хН7 |
275 |
130 |
Варианты сборки мотор редукторов МЧ2:
Варианты крепления мотор редуктора МЧ2:
2 — сборка с опорными лапами (только для редукторов МЧ2-25/40М, МЧ2-40/63М и 2МРЧ-40/80М)
Варианты расположения червячной пары у мотор редукторов МЧ2
Расположение клеммной коробки двигателя МЧ2:
При определении расположения клеммной коробки наблюдатель всегда находится со стороны кожуха вентилятора двигателя.
Условное обозначение:
МЧ2-80/160М1-1,4-12К-1-2-У3-С-380, где
2 – количество ступеней,
80 – межосевое расстояние I ступени,
160 – межосевое расстояние II ступени,
М1 – модернизированный,
1,4 – частота вращения выходного вала,
12 – вариант сборки,
К – конический конец выходного вала,
1 – вариант расположения червячной пары,
2 – категория точности редуктора,
У3 – климатическое исполнение и категория размещения,
С – заправка смазкой,
380 – напряжение питания.